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- Am 03. April 2025 unternahmen die Studierenden des Schwerpunktes „Internationales Technisches Projektmanagement“ des Studiengangs Wirtschaftsingenieurwesen eine spannende Exkursion zum Innovation Park Artificial Intelligence (IPAI) in Heilbronn. Ziel des Besuchs war es, einen praxisnahen Einblick in aktuelle Entwicklungen und Anwendungen im Bereich der Künstlichen Intelligenz zu erhalten. Nach einer herzlichen Begrüßung durch das IPAI-Team startete die Exkursion mit einer Einführung in die Vision und Struktur des Innovationsparks. Besonders beeindruckend war die Vorstellung der geplanten Infrastruktur, die Unternehmen, Start-ups und Forschungseinrichtungen eine gemeinsame Plattform zur Entwicklung und Erprobung von KI-Technologien bietet. Im Anschluss daran erhielten die Studierenden eine Führung durch die IPAI SPACES und konnten erste Einblicke in laufende Projekte gewinnen. Dabei wurden konkrete Anwendungsbeispiele aus Industrie und Wirtschaft vorgestellt. Die Exkursion bot eine wertvolle Gelegenheit, theoretisches Wissen mit praktischen Erfahrungen zu verknüpfen und neue Perspektiven für die eigene berufliche Zukunft zu gewinnen. Mit vielen neuen Eindrücken und Inspirationen kehrten die Studierenden zurück an die DHBW.

- Im Rahmen des Moduls „Innovationsprojekt“ stellten Studierende des Studiengangs Wirtschaftsingenieurwesen erneut ihre Kreativität und ihr ingenieurwissenschaftliches Know-how unter Beweis. Ziel des Moduls ist es, in interdisziplinären Teams ein eigenes Projekt von der ersten Idee bis hin zum funktionsfähigen Prototypen zu entwickeln – praxisnah, lösungsorientiert und mit einem klaren Fokus auf Innovation. Die Teams arbeiteten über mehrere Wochen hinweg an ihren Projekten, durchliefen dabei alle Phasen eines typischen Innovationsprozesses: von der Ideenfindung über die Konzeptentwicklung bis hin zur praktischen Umsetzung. Unterstützt wurden sie dabei von den Dozierenden sowie den Mitarbeitern der Labore, die mit Rat und Tat zur Seite standen. Besondere Highlights in diesem Jahr waren unter anderem eine Recyclinganlage die zerkleinerte Druckteile aufbereitet und zu neuem Filament verarbeitet. Ziel war es, Materialkreisläufe zu schließen und die Nachhaltigkeit im Bereich des 3D-Drucks zu verbessern. Ein weiteres Team kombinierte Technik mit bayerischer Lebensart: Ihr Prototyp eines Bierkühlers nutzte die entstehende Abwärme, um gleichzeitig Weißwürste zu erwärmen – eine clevere Nutzung von Energie, die nicht nur technisch überzeugte, sondern auch für Schmunzeln sorgte. Neben den technischen Ergebnissen stand vor allem der Lernprozess im Vordergrund: Die Studierenden lernten, wie man im Team innovative Lösungen entwickelt, mit Rückschlägen umgeht und kreative Ideen in marktfähige Konzepte überführt. Die Abschlusspräsentationen der Projekte zeigten eindrucksvoll, wie viel Engagement, Fachwissen und Teamgeist in den Entwicklungen steckten. Das Modul „Innovationsprojekt“ ist ein fester Bestandteil des Curriculums und ein echtes Highlight im Studienverlauf – nicht nur wegen der spannenden Ergebnisse, sondern auch wegen der wertvollen Erfahrungen, die die Studierenden dabei sammeln.

- Am 25. November 2024 war es so weit: 96 neue Studierende des Studiengang Wirtschaftsingenieurwesen traten Ihre erste Theoriephase an. Der Auftakt in das Studium wurde feierlich mit einer offiziellen Begrüßung durch den Oberbürgermeister der Stadt Mosbach, Julian Stipp, die Rektorin der Hochschule, Frau Prof. Dr. Jeck-Schlottmann sowie den Dekan der Fakultät Prof. Dr. Max Mühlhäuser, begangen. Im Anschluss an die Willkommensreden hatten die Erstsemester die Gelegenheit, die Hochschule näher kennenzulernen. Dabei gaben die Studiengangsleitungen den Studierenden einen ersten Einblick in den Aufbau und die Inhalte des Studiengangs. Direkt im Anschluss ging es mit der ersten Mathematikvorlesung auch schon fachlich zur Sache. Die Studierenden erhielten damit einen ersten Eindruck von den Anforderungen und Inhalten, die sie in den kommenden Semestern erwarten. Zum Ausklang des ersten Tages fand ein gemeinsames Kennenlernen mit erfahrenen Studierenden aus dem fünften Semester statt. In lockerer Atmosphäre konnten sich die Erstsemester austauschen und wertvolle Tipps für den Studienalltag sammeln. Am zweiten Tag ging es für die neuen Studierenden zu einem ganztägigen Seminar zu akademischen Arbeitstechniken in die ehemalige Deetken Mühle in Mosbach. In inspirierender Umgebung wurden zentrale Themen wie Lerntheorien und Lerntechniken, das Exzerpieren und Zitieren wissenschaftlicher Texte sowie effektives Zeitmanagement im und neben dem Studium behandelt. Das praxisnahe Seminar bot nicht nur wertvolle Werkzeuge für den Studienstart, sondern förderte auch die aktive Auseinandersetzung mit den Anforderungen des wissenschaftlichen Arbeitens. Nach einem erfolgreichen Seminartag folgte ein gemeinsames Abendprogramm, bei dem im Hof der Mühle gegrillt wurde. In lockerer Atmosphäre nutzten die Studierenden die Gelegenheit, sich besser kennenzulernen, Erfahrungen auszutauschen und erste Kontakte zu knüpfen – ein gelungener Abschluss eines intensiven und lehrreichen Tages. Vielen Dank an Christina Bieg und Alexander Messmer, die als Coaches und inhaltliche Organisatoren uns durch den erfolgreichen Tag geführt haben

- Studierende der Dualen Hochschule Baden-Württemberg (DHBW) Mosbach schnupperten nordische Luft beim Besuch einer finnischen Partnerhochschule. Eine Woche an der Centria University in Kokkola/Finnland verbrachten insgesamt 20 Studierende aus Mosbach (Studiengang Mechatronik unter der Leitung von Prof. Andreas Schramm) und Bad Mergentheim (Studiengang Wirtschaftsingenieurwesen). Bereits die Anreise per Flug und dann weiter mit der Bahn durch verschneite Landschaften und vorbei an zugefrorenen Seen ließ erahnen, dass es eine besondere Woche werden würde. Untergebracht waren die deutschen Gäste in einer gemeinschaftlichen Unterkunft in einem ursprünglichen Holzhaus in der Altstadt von Kokkola. Dies förderte den Zusammenhalt besonders. Ein buntes Programm an der Universität wartete auf die DHBW-Studierenden. Dabei standen neben Workshops im Bereich Internationalisierung und Vorlesungen zur Mechanik auch Laborübungen zu Chemie und Werkstoffprüfung auf dem Programm. Dabei erlebten die deutschen Studierenden die sehr entspannte finnische Hochschulatmosphäre im Kontrast zum eigenen studentischen Alltag in Deutschland. Eine Vielzahl an außeruniversitären Unternehmungen rundete den Besuch ab. Ob Floorball spielen, Eisfischen mit Barbecue im Tipi, Schlittenfahrten auf dem zugefrorenen Meer, Game Night oder Sauna mit anschließendem Eisbaden im noch fast zugefrorenen See- Langeweile war in dieser Woche ein Fremdwort. Auch der obligatorische Besuch einer Rentier-Farm inklusive Kuschelstunde mit den beeindruckenden Tieren durfte nicht fehlen. Selbstverständlich gab es dazwischen reichlich Gelegenheit, sich mit den finnischen Studierenden zu vernetzen und auszutauschen und die finnische Gastfreundschaft zu genießen. Studieren im Ausland „Die Woche in Finnland hat mir persönlich die Angst genommen, ein Auslandssemester zu machen“, schwärmt Ewald Hein, dualer Student bei Maschinenfabrik Gustav Eirich GmbH & Co KG. Sein Kommilitone Pablo Fernandez (ebm-papst Mulfingen GmbH & Co. KG) ergänzt begeistert: „Toll war, dass man neben den Freizeitaktivitäten einen guten Einblick in das Studierendenleben an einer ausländischen Hochschule bekommen hat.“ In einem Punkt sind sich alle einig: Die Bewerbung beim STEP Programm war die richtige Entscheidung. Gegenbesuch bereits geplant Im April 2025 erfolgte der Gegenbesuch der finnischen Studierenden an der DHBW in Bad Mergentheim. Geplant waren neben Firmenbesuchen von Dualen Partnern und Aktivitäten am Campus Bad Mergentheim natürlich auch das Vertiefen der entstandenen Freundschaften im Rahmen von kulturellen Veranstaltungen. „Das Kennenlernen der gegenseitigen kulturellen und gesellschaftlichen Eigenheiten ist ein wichtiger Aspekt des Austauschprogramms. Schließlich soll der Kurzzeitaufenthalt Lust auf einen längeren Auslandsaufenthalt entweder in der Praxisphase oder im Rahmen eines Auslandssemesters machen“ ergänzt Projektleiter Prof. Siegismund. „Die Erfahrung zeigt, dass das auch sehr gut gelingt, denn rund 80% der bisherigen STEP-Teilnehmer*innen haben sich im Anschluss tatsächlich auch für ein Auslandssemester entschieden.“

- Zum Wesen des Mythos gehört, dass damit ein Anspruch erhoben wird auf die darin behauptete Wahrheit. Prof. Dr. Rainer Klein aber ist Wissenschaftler, geht den Dingen auf den Grund. Der Leiter des Studiengangs Mechatronik konnte weit mehr als 100 Zuhörer und Zuhörerinnen im Audimax der Dualen Hochschule Baden-Württemberg (DHBW) Mosbach begrüßen und erkennen: „Der kleinere Teil sind Studierende.“ Womit das Anliegen des „Studium Generale“, wie dieses fakultäts- und fächerübergreifende Format heißt, perfekt erfüllt wurde. Zwei Stockwerke tiefer befindet sich das E-Mobilität-Labor, doch aus dem Laborstatus ist diese Technik längst heraus. „Kann man ja kaufen“, beschrieb Rainer Klein trocken die Lage: jenen Technologiewandel, dessen Dimensionen er mit der Erfindung der Dampfmaschine oder des Automobils selbst verglich. Die größten Probleme sieht Klein jedoch weniger in den neuen Technologien selbst, sondern in den gesellschaftlichen Veränderungen, die mit dem Wandel verknüpft sind. Womit er beim Thema war. Entlang von zehn mythischen Behauptungen zeigte er auf, dass die mit dem Wandel einhergehenden Verteilungskämpfe emotional und zum Teil unsachlich debattiert werden. Nicht neu ist: „Das Neue wird oft verteufelt.“ Die Befürchtung etwa – Mythos 1 – , dass mit einem steigenden Anteil an Elektrofahrzeugen der Strom-Gau drohe, entkräftete Rainer Klein, in dem er rechnete und zwar mit dem „worst case“, dem schlimmsten Fall, dass alle Fahrzeuge in Deutschland mit Elektroantrieb liefen. Klein kam auf einen Mehrbedarf an elektrischer Energie von 23 Prozent (im Jahr 2016) und stellte dem die Fakten der Stromerzeugung gegenüber, wobei er auch die Einbindung intelligenter Stromnetze (Smart-Grids, Autobatterien als Speicherplätze nutzen) darstellte und zu dem Fazit kam: „Es ist mehr als genug Strom da. Wir könnten sogar ein paar Kohlekraftwerke abschalten.“ Entscheidend sei dabei, wie der Strom erzeugt würde. Nacheinander zerpflückte der Mechatronik-Professor die Mythen über elektrisch betriebene Fahrzeuge, ihre Ladestationen („Es gibt in Deutschland derzeit rund 17.000 öffentlich zugängliche Ladepunkte, Tankstellen ‚nur‘ 14.459.“), ihre Reichweiten („95 Prozent der Fahrzeuge in Deutschland werden weniger als 50 Kilometer pro Tag bewegt.“), ihre Gefährlichkeit („An andere Brände haben wir uns gewöhnt, aber jeder brennende Tesla steht auf Seite 1!“) , ihren Preis („Ja, ein E-Fahrzeug ist teuer, aber in der Vollkostenkalkulation vergleichbarer Modelle ist der Preis pro Kilometer etwa gleich.“), die Unzuverlässigkeit der Batterien, die mit ihrem Bau verbundene Rohstoffproblematik, ihren CO2-Ausstoß. Letzterer etwa ist um die Hälfte geringer als bei einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor, ob Benziner oder Diesel, zeigte der Studiengangsleiter am Beispiel von Mittelklasse- wie Oberklasseautos auf: „Elektrisch betriebene Fahrzeuge sind sehr wohl klimafreundlicher als solche mit konventionellem Kraftstoff-Antrieb.“ Am kuriosesten findet Rainer Klein das Argument, dass Elektrofahrzeuge zu leise seien. „Die anderen sind zu laut“, trifft es seiner Meinung nach besser. Auch auf die aktuell „härtesten Fake News“ ging er ein, die für die Batterien benötigten Rohstoffe, ihre Mengen und ihre Förderung, insbesondere Kobalt und Lithium. 27 Prozent der derzeitigen Lithium-Produktion werde für Batterien verwendet, aber es gebe ja nicht nur Batterien in E-Fahrzeugen. Noch höher ist – ebenfalls weltweit betrachtet – der Einsatz von Kobalt in Batterien, 42 Prozent. „Aber auf die Elektromobilität umgerechnet sind es fünf Prozent.“ Ein heißes Eisen ist der Kobaltabbau in der Demokratischen Republik Kongo. „Hier wird Kobalt als Nebenprodukt des Kupfer- und Nickelabbaus abgebaut, größtenteils industriell“, relativierte Professor Klein Medienberichte, die überschrieben seien: „Hier sterben Menschen für unsere Akkus“. Nicht nur dass hier Menschen unter schlimmsten Bedingungen nach Erzen schürften, ist Klein ein Dorn im Auge, sondern dass dies immer wieder in den Zusammenhang mit der Elektromobilität gebracht werde. „Dass da Kinder arbeiten, das ist selbstverständlich verwerflich.“ Mythenbildung. Kleins Vortrag und Beitrag zu einer Versachlichung der Diskussion hatte sehr interessierte und sachkundige Zuhörer. Das zeigten die Anmerkungen und Fragen nach der Präsentation im Audimax. Vielleicht hilft diese Versachlichung ja, einen Klein‘schen Mythos zu beheben. „Auf die Politik können wir uns nicht verlassen“, hatte dieser am Ende an das Engagement jedes Einzelnen appelliert. Jener Kommunalpolitiker aus Obereisesheim aber dürfte bekommen haben, was er sich von der Veranstaltung erhofft hatte: „Munition zum Argumentieren.“ Und Handeln… Der nächste Vortrag findet am 27. November 2019 von Dr. Gunter Kabisch zum Thema „Schweres Geschütz für kleinste Teilchen - Der Teilchenbeschleuniger LHC des CERN in Genf“ statt. Infos und Anmeldung: www.mosbach.dhbw.de/studium-generale . Mythen der Elektromobilität